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不得有明显高程差,做到沟底无硬坎,无突出的尖石砖块。管沟下底的设计宽度,应根据PE梅花管排列宽度加20厘米(即每侧各加10厘米)确定,管沟下底宽度小不应小于30厘米,以便操作人员下沟摆放排列PE梅花管。高速公路隔离带中或路肩铺设PE梅花管,设计计算埋设深度和PE梅花管排列宽度时,要考虑到防撞栏立柱安装时对PE梅花管的影响。光(电)缆、PE梅花管道敷设前应进行路由复测。路由及敷设方式应以规划部门批准的红线和批准的施工图设计为依据。必要的路由变更,可由监理、施工人员提出,经建设单位同意确定;对于500m以上的较大的路由变更,设计单位应到现场与监理、施工单位协商,建设单位批准,并填写"工程设计变更单"。
七孔梅花管的埋深:一般埋深为1米左右。七孔梅花管道与其他管网和建筑物地隔距应满足设计要求的同时,并和该管线的产权单位协商解决交越的距离和保护方式。PE梅花管厂家保证合同项下所供的产品是全新、未使用过的,全部货物没有设计、材料和工艺上的缺陷。产品带气(管内充气0.2MPA),贵公司可现场检验。同时承诺,我公司为贵公司所供的产品委托交通部交通工程监理检测中心对产品质量进行检测。七孔梅花管一般情况下使用8公斤气压,1000米的PE梅花管贯通时间为45秒左右。管道在穿越不可开挖的公路、铁路、河流时应尽量垂直穿越,可采用顶无缝钢管或地下控定向钻解决。采用顶无缝钢管穿越铁路、公路时,钢管必须伸出路基两侧的排水沟外1米。
管道顶部距沟底应不小于0.4米。从无缝钢管中穿过,且数根PE梅花管的等效外径应小于钢管内径的85%。若采用地下控定向钻:若采用地下控定向钻,本工程直接敷设3根PE梅花管,敷设后的PE梅花管埋深及与其他地下管线或建筑物间小净距应符合规范要求。如管内沉积泥土,则用时长一些,1000米贯通用时可达2分钟左右。七孔梅花管到的贯通实验是后续吹缆的保证,是检验PE梅花管到点对点之间的两个手孔之间的敷设质量的依据。空压机:气压8bar、流量9立方。注:空压机输出的气流一定要清洁,不嗯能够带有油污。海绵球:40/33PE梅花管使用直径为Φ80mm,长度为120mm的圆柱形状海绵球。试通棒:选用聚乙烯、尼龙或软木材质。




润星电力管材(泸州市分公司)是一家集 mpp电力管研发、生产、销售和技术服务为一体的高新企业。公司拥有科学、完整的质量管理体系,高精度的 mpp电力管生产设备和认真负责的员工,主要生产销售 mpp电力管,适用领域较广。公司秉承“诚实守信,品质为先”的文化理念,高质价比的 mpp电力管产品、丰富的实践经验和完整的系统解决方案、服务于客户需求。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。



梅花管是一种多孔的管材,梅花管使用挤压机特定的模具一体成型挤压出来的,因为多孔的特点使他在各个行业都有着很好的使用率,梅花管的特点就是多孔,多孔的特点使梅花管在网络以及电力行业中有着突出的表现,多孔的结构可以使各类的线缆分别得穿插在不同的孔位,这些孔位都是互相的分开的互不干扰,还可以预留很多的富余孔位,为以后增加设备以及线路的改造和发生故障后及时的恢复运行提供了很大程度的方便,梅花管的材质主要是以PVC为主,这种材质的梅花管的韧性非常的强,在施工的时候非常的方便,可以适用于各种的施工方式,很大程度的降低了成本,减少了周边环境的破坏以及影响,所以梅花管使用在这几种行业中是非常的好的,电力,网络通讯等行业,是离不开梅花管的。
梅花管又叫做多孔梅花管,梅花管分为五孔梅花管,七孔梅花管,九孔梅花管等,梅花管的用途非常的广泛,运用的行业分为电,通讯,网络,电力等行业,用途十分的广泛,作为线缆的保护管材是非常的好的,线缆在梅花管里面可以得到很好的保护。梅花管的用途广泛,目前为止大量的工程在建中,尤其是网络的迅速的发展,使线路的建设率非常的广泛,梅花管的使用率非常的高,所以通讯建设是离不开梅花管的,建设工程的大量的使用梅花管使梅花管的销量大幅度的上升,近年来梅花管的质量较之前的梅花管也有着显著的,所以,梅花管的市场需求是非常的巨大的,潜力也是非常的大的。
梅花管在我们的电力行业,网络行业,通讯行业中有着广泛的应用,因为梅花管的特性就是多孔,多孔的梅花管在电力行业中非常的实用,可以同时穿过多根电缆而且还互相不会发生影响,还可以使线缆进行很方便的分类,这样强电和弱电以及各种的类型的电源在运行的过程中互相的不会产生影响,更不会产生干扰,在通讯以及网络工程中梅花管的优势会更加的明显,大捆的线缆被梅花管整理的井井有条,非常的方便快捷,并且在线路运行的时候万一发生事故或者故障,使用梅花管的富余的孔位可以快速的恢复线路的运行,使事故的损失 限度的降到 ,快速的恢复生产。这就是梅花管显著的特性,深受广大新老客户的欢迎。




对于穿放在七孔梅花管内的光缆,在十年平均雷暴日数大于20以上的地区,当土壤电阻率ρ10大于500Ω·m时,布放一条防雷线;当土壤电阻率ρ10均小于500Ω·m,不布放防雷线。从而可大幅度降低工程造价。我国的高速公路七孔梅花管施工管理不仅责任落实不到位,观念普遍较为落后,施工人员的意识较为薄弱跟不上时代的进步和现代科学发展观的要求。对高速公路存在着施工管理上面投入的精力、时间、金钱等只看重经济利益而忽视管理的状况,很多地方都有着缺陷,例如对施工人员的教育培训。目前,工程设计中所用的七孔梅花管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料,管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层,密度为0.942g/cm3。
熔体指数为0.l~0.5g/10min,硬度为邵氏D60±1。我国现行使用的高速公路七孔梅花管有一定的进步,但虽然对于施工等提出了一定的要求而对于高速公路来讲,存在着行驶车速高、车辆流量大等,一系列特殊问题,施工管理标准和规范比较适用于普通公路,而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行施工并完成任务,特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下,显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路,在进行扩建施工或是抢修工程时,过往的车辆对于施工现场两者相互干扰,定会产生影响,也给施工埋下了隐患。其突出特点:环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.七孔梅花管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小。
光缆在管道内抽取时非常容易。七孔梅花管曲率半径小(为其外径的十倍)。敷设时遇到弯曲处和落差处,可随环境地形而定,无须做任何处理,更不必设人井过渡。每根(盘)七孔梅花管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑,每根(盘)PE梅花管标准长度定为2000m或3000m。七孔梅花管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强PE梅花管的抗氧化能力,我们采用黑底加彩条的PE梅花管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命,也可有效地区分同沟敷设的多根管道,如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。通工程七孔梅花管施工便捷,工程造价大量降低。在高速公路的施工中还存在着施工不完善的问题。


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