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回顾2019年钢价走势，基本符合去年末我们年报给出的“钢价整体价格和利润水平重心下移，波动幅度收窄”的判断，全年钢材价格波动幅度收窄，涨跌节奏变化加快，价格和行业盈利重心均出现下行。相对于前几年，2019年需求端的变化对钢材价格波动影响为直接，全年房地产市场表现出非常强的韧性，汽车行业则表现持续低迷，使得全年多数时候螺纹表现强于热卷。而11月房地产新开工转负，汽车产量则由负转正，使得在年末阶段热卷表现明显强于螺纹。
钢轨长度
我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。
《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h 客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。
曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
形状规格
尺寸规格
钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“8”中有关轻重轨相应标准规定。
外观质量
（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
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本周正式进入七月行情，各地暴雨频频+库存拐点来临+淡季需求隐现等等，市场一度出现向下整理，临近周末，来自消息端以及宏观方面的利好支撑对市场起到明显的提振作用，整体资本市场包括股市等率先向上突破3000点，黑色系逆势再杀回马枪，期螺快速收复3600元前期失地，其它品种亦有翻红，短期调整再次搁浅。
